意大利航空（Alitalia）

意大利航空是意大利的国家航空公司，也是意大利国内最大的航空公司，意大利政府是它的最大股东。意大利航空成立于1946年，总部设于罗马。意大利航空经营国内及国际航线，其主要基地是米兰的马尔彭萨机场（MXP），而罗马－菲乌米奇诺机场（FCO）则是其枢纽。

以下是关于意大利航空公司的综合信息整理，结合历史沿革、运营现状及最新动态，分为以下几个部分：

1. 公司概况与历史沿革

• 成立与早期发展

  • 意大利航空（Alitalia）成立于1946年，最初名为“意大利国际航空”（Aerolinee Italiane Internazionali），总部位于罗马，是意大利的国家航空公司（Flag Carrier）。
  • 首航：1947年5月5日，从都灵飞往卡塔尼亚，搭载18名乘客，使用菲亚特G12型飞机。
  • 国际化扩张：1950年代开通南美、非洲等国际航线，如米兰—罗马—达喀尔—里约热内卢（全程35小时）。

• 国有化与私有化

  • 1953年被意大利政府国有化，2001年加入天合联盟（SkyTeam）并在米兰上市。
  • 财务危机：2008年因高成本、劳资纠纷等问题破产，后经政府救助重组；2014年阿提哈德航空注资5.6亿欧元持股49%，但2017年再次陷入破产，最终于2021年由意大利政府接管并重组为ITA Airways。

2. 运营现状（ITA Airways）

• 基本数据

  • 枢纽机场：罗马菲乌米奇诺机场（FCO）、米兰马尔彭萨机场（MXP）。
  • 航线网络：覆盖45个目的地（2021年），计划2025年扩展至74个目的地，包括新增美国（休斯顿、纽瓦克）、亚洲（大阪、孟买）等远程航线。
  • 机队：2025年拥有5架远程飞机（4架A350、1架A330neo），计划每年新增1架远程机型。

• 品牌与联盟

  • 继承Alitalia部分资产（如机场时段），但欧盟禁止其使用原品牌“MilleMiglia”常旅客计划。
  • 计划2027年加入跨大西洋合资企业“A++”（与美联航、汉莎合作）。

3. 服务与争议

• 服务特色

  • 历史声誉：以意式文化为特色，提供高端餐饮、商务舱服务及个性化定制。
  • 货运业务：曾通过Alitalia Cargo运营，现ITA Airways与汉莎货运合作腹舱运输。

• 争议与挑战

  • 财务问题：长期亏损，2021年重组后仍需面对市场竞争（如低成本航空）。
  • 安全事件：2025年6月12日波音787-8坠机事故致270余人遇难，引发安全质疑。

4. 总结

意大利航空历经多次重组，从Alitalia到ITA Airways，始终是意大利航空业的核心。其优势在于历史品牌影响力与远程航线布局，但需解决盈利模式和安全合规问题。未来拓展计划（如中美航线）可能成为复苏关键